Calibri Omega 321 e 861: questioni tecniche.

[ginobi]

ho fatto ripartire il 105.012-66 (sn 26'549...) con chrono inserito, visto che questo test mancava 

quindi alla partenza con chrono on ==>  + 3 sec

dopo 12 ore di chrono pare inchiodato , sempre  + 3 sec


+G

a 24 ore di chrono  + 8 sec


+G

alle 36 ore ==>  + 29 sec


eggià.. quella molletta canonicamente non dovrebbe appoggiare sul quella vite ma sulla parete del ponte..



nella maniera che hai mostrato tu si viene ad aumentare la tensione della molletta sul cricchetto della ruota contatore minuti chrono e quindi aumenta lo sforzo allo scatto e questo comporta che al diminuire dell'energia fornita dal bariletto tale anomalia farà fermare prima la macchina (se però la molletta si fosse snervata e l'orologiaio avesse optato per questa soluzione pratica ?  )


Ciao,  Gino

[ginobi]

dimenticavo..

Se fossi venuto da me in assistenza (e fino a un mese fa circa   ) ti avrei sicuramente montato una GR2 3312   o una 130P33 (equivalente), come da cataloghi ressorts e scheda tecnica Omega.

Oggi sono a conoscenza della differenza a seconda del numero di serie, ma la ho scoperta proprio nel corso di questa discussione. 

la prox volta che passo dal Service gli chiedo lumi su cosa mi monterebbero loro 


+G

[watchtinker]

eggià.. quella molletta canonicamente non dovrebbe appoggiare sul quella vite ma sulla parete del ponte..

nella maniera che hai mostrato tu si viene ad aumentare la tensione della molletta sul cricchetto della ruota contatore minuti chrono e quindi aumenta lo sforzo allo scatto e questo comporta che al diminuire dell'energia fornita dal bariletto tale anomalia farà fermare prima la macchina (se però la molletta si fosse snervata e l'orologiaio avesse optato per questa soluzione pratica ?  )

La molletta, che è la 1767, in genere la si trova sostituita con una leggermente più corta, che pertanto viene contrastata alla vite eccentrica e quindi i problemi possono essere facilmente quelli che hai indicato.  Patek nella sua elaborazione high end del calibro base Lemania la sostituisce in questo modo:



Per la verità anche Omega ha adottato soluzioni differenti in calibri similari (sapete quali?). 

[ginobi]

Per la verità anche Omega ha adottato soluzioni differenti in calibri similari (sapete quali?).   

non saprei.. anche perchè il precedente cal. 33.3 mi pare adotti una soluzione simile e così anche il cal. 861

btw.. la molletta di contrasto di cui sopra, nel cal. 861 è sotto al ponte del chrono oppure c'è qualcos'altro ?




il chrono si è fermato (proprio sullo scatto del minuto  )  dopo  42 h  e  31 m

e la volete sapere una cosa.. ?

mosso da curiosità l'ho aperto e.. maddai.. la "molletta" è messa in modo anomalo    , proprio come ci ha mostrato tinker 

domani faccio foto 


+G

[watchtinker]

Per la verità anche Omega ha adottato soluzioni differenti in calibri similari (sapete quali?).   

non saprei.. anche perchè il precedente cal. 33.3 mi pare adotti una soluzione simile e così anche il cal. 861

btw.. la molletta di contrasto di cui sopra, nel cal. 861 è sotto al ponte del chrono oppure c'è qualcos'altro ?

il chrono si è fermato (proprio sullo scatto del minuto  )  dopo  42 h  e  31 m

e la volete sapere una cosa.. ?

mosso da curiosità l'ho aperto e.. maddai.. la "molletta" è messa in modo anomalo    , proprio come ci ha mostrato tinker 

domani faccio foto 

Nella prima versione del 320 il sistema è diverso. Poi, per introdurre la possibilità di regolazione con la vite eccentrica è stato così modificato.

Nell'861 il sistema impiega una molletta dritta (è sotto il ponte) che spinge direttamente sul dente, migliorando l'affidabilità del complesso.

Per quanto riguarda il posizionamento "anomalo" della molletta che abbiamo visto, esso è giustificato spesso dalla diversa sagoma e lunghezza della molletta impiegata, che richiede un differente contrasto.

Al più presto vi faccio qualche foto esplicativa.

 

[ginobi]

eccola qua..



che dite.. la rimetto a posto ??

e se fosse stata modificata proprio perchè non teneva più a freno correttamente la ruota o se ancora non fosse più la molletta giusta.. ??

Tinker che dici ?? 


+G

[watchtinker]

eccola qua..

che dite.. la rimetto a posto ??

e se fosse stata modificata proprio perchè non teneva più a freno correttamente la ruota o se ancora non fosse più la molletta giusta.. ??

Tinker che dici ?? 

L'ipotesi è molto probabile.

Al più presto vi farò le foto a confronto della molletta originale e di quella che viene più spesso impiegata e analizzeremo il problema.

 

[watchtinker]

Allora, eccoci di nuovo qui. 

Rinvenire le due mollette (quella che usualmente viene adoperata in vece e l'originale) mi ha richiesto qualche giorno (Omega è ormai molto avara di forniture).

Comunque, eccole qui: 



Quelle di sinistra sono le sostitute più comuni e, come si può ben vedere, sono leggermente più corte. A seconda della forza necessaria sono quindi montate in posizione differente dall'originale.

Il problema sull'861 non si pone perchè il leveraggio che guida il dente del contatore ore è stato ristudiato e impiega una molletta dritta, più affidabile e di più semplice regolazione. Sul 321 un eccessivo impegno della molletta può causare molto facilmente una alterazione della marcia a cronografo inserito e il suo prematuro arresto.