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Autore Topic: Atmos JLC - Funzionamento.  (Letto 844 volte)
Renato Z
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« il: 26 Giugno 2007, 09:04:27 »

Un conciso ma chiaro disegno esplicativo sul funzionamento dell'Atmos di Jaeger Le Coultre, orologio sempre affascinante e unico nel suo genere.

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Coloro che s'innamorano di pratica senza scienza sono come nocchiero che entra in nave senza timone o bussola che mai ha certezza dove va - Leonardo da Vinci
Thom
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« Risposta #1 il: 27 Giugno 2007, 09:34:37 »

Grazie Renato
Ottima idea
Grazie
 ;)
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gizmo
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« Risposta #2 il: 02 Luglio 2007, 19:00:59 »

quindi in un'atmosfera condizionata a temperatura costante non funzionerebbe?
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ciao

gizmo
aldobas
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« Risposta #3 il: 03 Luglio 2007, 16:14:02 »

quindi in un'atmosfera condizionata a temperatura costante non funzionerebbe?

.. vanno considerate anche le variazioni ambientali di pressione atmosferica

 :)
 ;)

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bartali
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« Risposta #4 il: 16 Settembre 2007, 19:56:57 »

Ciao a tutti. Sono nuovo del posto. Mi è arrivato in riparazione un Atmos bellissimo.
Su un sito ebay ho letto che non deve essere lubrificato.
A Voi cosa risulta in fatto di modalità di revisione?
Grazie per l'interessamento.
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Renato Z
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« Risposta #5 il: 17 Settembre 2007, 11:40:00 »

Lo dicono anche nel sito ufficiale JLC di non lubrificarlo..http://www.jaeger-lecoultre.com/viewCollection.do?collectionCode=ATMOS
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Luciano
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« Risposta #6 il: 17 Settembre 2007, 20:17:20 »

Ciao a tutti. Sono nuovo del posto. Mi è arrivato in riparazione un Atmos bellissimo.
Su un sito ebay ho letto che non deve essere lubrificato.
A Voi cosa risulta in fatto di modalità di revisione?
Grazie per l'interessamento.
Va lubrificato soltanto albero del bariletto, molla, e leve dell'ancora
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Renato Z
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« Risposta #7 il: 17 Settembre 2007, 23:09:24 »

Chiedo scusa,ma oggi ero "preso" nel leggere altri topic qui in questa sezione  ;)  e non ho completato questo.
La frase sulla JLC ha dei puntini di sospensione, il seguito era questo  "...però ci sono altri che hanno opinioni diverse.
Qui c'è una spiegazione abbastanza dettagliata sulla procedura di smontaggio e rimontaggio di un modello di Atmos, ma che può andare bene anche in generale, con alcuni suggerimenti per la lubrificazione: http://www.abbeyclock.com/lecoultre.html"
Luciano comunque aveva già provveduto a correggere la mia inesattezza.
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